博罗到三明物流专线

首先向浏览昌泰物流有限公司网页的每一位贵宾，致以崇高敬意和衷心祝福，真诚希望能与您成为“生活中的朋友，事业上的伙伴昌泰物流有限公司「您的货要发到哪里】「我们的车就可以到哪里】
昌泰物流公司整合资源，市场，构筑一体化的供应链经营模式。 昌泰物流的主营业务包括整车零担、长途运输、物流配送、搬家搬厂、行温托运、物流加工、物流咨询、等多项第三方物流业务。昌泰物流目前设置华东、华北、华南、西部、东北5家区域公司，管辖全国58个城市的仓储配送中心，分布于全国各省会及重要城市

欢迎您企业物流外包优势：节约物流成本①运价低②效率高③服务好④可随时查询！≡公路运输==整车零担==搬家搬场==行李托运=长途物流，快递运输，配货站，全国回程车辆。货运、搬家、托运、整车、零担、调车、电脑、钢琴、冰箱、洗衣机、空调、电风扇、沙发、床、衣柜、大理石餐桌以及各种贵重物品搬家托运《》，《登记证》，《企业法人代证》，《道路运输》的合法企业。
取 货：本公司接至客户委托后2小时内安排相关人员，上门取货。
发 货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
派 送：货至之后立即通报收货人、按时送货上门。
包 装：严格遵照外包装图标要求进行包装、整理。

东莞昌泰物流拥有各种大型**宽低平板车、高低板车，不同吨位的大、中、小厢式货车、冷藏车、危险品车等190余辆，拥有4000平方米仓库及场地，以优惠的价格，优质的服务，快捷地为国内外各类型企业提供仓储、理货、运输、配送等综合服务。

配货信息服务部是一家集运输、仓储、配送、信息查询等为一体的综合型物流公司。包括干线运输、区域配送（公路配载、整车、零担专线）。干线运输：公司自配4.2米——18米平板高栏车，线路遍及35个核心省市及324个周边城市、可承接整车零担货运业务。区域配送：服务涉及山东省内17地市及河北、河南、山西、陕西、东北三省、内蒙、四川、安徽、江苏、浙江、广东、广西、福建、湖北、湖南等各地。

物流专线运输，货运专线运输，机械设备运输、电子产品运输，化工运输、涂料运输、行李托运、设备运输，回程车运输，大件运输，搬家搬厂、挖机运输，平板车运输，高栏车运输。6-17.米的平板车、高栏车运输、车运输，箱式车运输。托挂车运输，花栏车运输，**后四箱式车，**后八，托挂车，开**车，冷藏车。

「服务：】

取货：本公司接到客户委托两小时内安排相关人员上门取货。
;;作业

发货：所有货物均按照不同的运输当天上站、当天发车。


派送：货到之后立即通报人按时送货上门。


包装：严格遵照外包装图标要求进行包装。


没有好只求更好竭诚欢迎公司或厂商来人来电洽谈、指导、共同发展，共创未来。

公司与北京、天津、上海、无锡、南京、杭州、广州、深圳、重庆、成都、乌鲁木齐等多家物流公司合作，可不同客户的不同的货运需求。期待随时与您的联系合作。争取把优质的服务、低廉的运价奉献给客户、成为客户可信赖的合　　为了更好的物流成本，企业的市场竞争力。我们的陆运物流网络所到达的城市，覆盖一、二级城市，并能及时将货物中转到网络不能直达的待发展地区，我们不采用个体回程车辆的运输，但为运输成本，我们部分的运力是建立在与各城市实体运输企业的协调运输，从而体现网络运输的成本优势，更能体现现有的和运力。
欢迎货运、搬家、托运、整车、零担、调车、电脑、钢琴、冰箱、洗衣机、空调、电风扇、沙发、床、衣柜、大理石餐桌以及各种贵重物品搬家托运《》，《登记证》，《企业法人代证》，《道路运输》的合法企业。
取 货：本公司接至客户委托后2小时内安排相关人员，上门取货。
发 货：所有货物均按照不同的运输方式当天上站、当天发车。
派 送：货至之后立即通报收货人、按时送货上门。
包 装：严格遵照外包装图标要求进行包装、整理。

东莞昌泰物流拥有各种大型**宽低平板车、高低板加长车，不同吨位的大、中、小厢式货车、冷藏车、危险品车等190余辆，拥有4000平方米仓库及场地，以优惠的价格，优质的服务，安全快捷地为国内外各类型企业提供仓储、理货、运输、配送等综合服务。

配货信息咨询服务部是一家集运输、仓储、配送、信息查询等为一体的综合型物流公司。包括干线运输、区域配送（公路配载、整车、零担专线）。干线运输：公司自配4.2米——18米平板高栏车，线路遍及35个核心省市及324个周边城市、可承接整车零担货运业务。区域配送：服务涉及山东省内17地市及河北、河南、山西、陕西、东北三省、内蒙、四川、安徽、江苏、浙江、广东、广西、福建、湖北、湖南等全国各地。

物流专线运输，货运专线运输，机械设备运输、电子产品运输，液体化工运输、涂料运输、行李托运、设备运输，回程车运输，大件运输，搬家搬厂、挖机运输，平板车运输，高栏车运输。6-17.米的平板车、高栏车运输、全封闭车运输，箱式车运输。托挂车运输，花栏车运输，**后四箱式车，**后八，托挂车，开**车，冷藏车。

项目标准计算方法描述

检查车辆率>99％-------------昌泰物流设有专门车检部门，每日对车辆执行任务

准时提货率>99％ 准时/每月总运单 根据客户要求准时调派车辆

准时到达率>99％ 准时/每月总运单 根据客户要求准时送到

实时信息反馈及时率=100％**实时信息24小时/7天，年中无假

运输准确率>99％ 准确到达/每月总运单 每天定时货物跟踪保证准时货物到达，通过手机通信

**选择昌泰物流-----

-----您将获得品牌对等的物流合作。

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可靠的信誉，是本公司生存力量低廉的价格，为您获得更大利润

快捷的速度，为您节省更多时间专项的保险，为您解决后顾之忧

（物流公司）物流专线竭诚为您服务。

昌泰物流公司物流专线行李托运搬家运输公司整车零担配货设备托运配货站
「标题】
昌泰始终以客户需求为基本,随时候命,持续创新，始终坚持搭建优线路，优化运力成
本，为客户提供快捷高效、安全可靠的服务体验，满足客户货物运输要求，降低客户运输成本，助力客户创造大的价值。
不管是自营还是外协仓库，叉车司机不仅仅是备货理滑往往查验、开单都是一人操作，接手的货品是好是坏，往往钟取决于叉车司机的工作。在各司其职的工种制度下，提货员和司机一定要服从叉车司机的装车要求。
入乡随俗，入行随规。如果你是物流从业的朋友或者即将加入物流行业。那么下面一些“潜
规则”是必须了解的，做物流就要对每一个人负责。在途追踪：
1、建立收货客户档案。
2、司机及时反馈途中信息。
3、与收货客户电话联系送货情况。
4、填写跟踪记录。
5、有异常情况及时与客户联系

到达签收：
1、电话或传真确认到达时间。
2、司机将回单用EMS或FAX传真回忆诚物流。
3、签收运输单。
4、定期将回单送至客户处。
5、将当地市场的住处及时反馈给客户。

「标题】-方便托运

回　单：
1、按时准确到达*卸货地点。

2、货物交接。

3、*签收，保证运输产品的数量和质量与客户出库单一至。

4、了解送货人对客户产品在当地市场的销售情况。

结账：根据双方协议或者合同内容物流公司将运费交付承运方，结账完成后流程结束

您货物无论多少，我公司都保证按时、安全地运送到目的地，只要客户要求，我们会尽力办到，您的满意我们的追求！
「标题】-方便托运 研究内容： 1. 我国快递物流业发展的总体状况 a) 市场格局与份额 快递业作为我国新兴的服务行业，是现代物流产业和服务贸易领域的重要组成部分，对加强国际经济合作和国内各地区经济交流具有重大影响我国快递业发展至今，已经形成了国有、民营和外资企业三足鼎立的局面，各市场主体在国际快递、国内异地快递和同城快递三个细分市场内进行着激烈的竞争「标题】

公司与北京、天津、上海、无锡、南京、杭州、广州、深圳、重庆、成都、乌鲁木齐等多家物流公司合作，可满足不同客户的不同的货运需求。期待随时与您的联系合作。争取把优质的服务、低廉的运价奉献给客户、成为客户可信赖的合　　为了更好的降低物流成本，提升企业的市场竞争力。我们的陆运物流网络所到达的城市，覆盖全国一、二级城市，并能及时将货物中转到网络不能直达的待发展地区，我们不采用个体回程车辆的运输模式，但为降低运输成本，我们部分的运力是建立在与各城市实体运输企业的协调运输，从而体现网络运输的成本优势，更能体现现有的安全和运力稳定。




欢迎您货运、搬家、托运、整车、零担、调车、电脑、钢琴、冰箱、洗衣机、空调、电风扇、沙发、床、衣柜、大理石餐桌以及各种贵重物品搬家托运《》，《登记证》，《企业法人代证》，《道路运输》的合法企业（工商注册号：914419000956967835）。
首先向浏览昌泰物流有限公司网页的每一位贵宾，致以崇高敬意和衷心祝福，真诚希望能与您成为“生活中的朋友，事业上的伙伴昌泰物流有限公司「您的货要发到哪里】「我们的车就可以到哪里】

昌泰物流公司整合资源，市场，构筑一体化的供应链经营模式。 昌泰物流的主营业务包括整车零担、长途运输、物流配送、搬家搬厂、行温托运、物流加工、物流咨询、等多项第三方物流业务。昌泰物流目前设置华东、华北、华南、西部、东北5家区域公司，管辖全国58个城市的仓储配送中心，分布于全国各省会及重要城市
取 货：本公司接至客户委托后2小时内安排相关人员，上门取货。
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东莞市昌泰物流有限公司从事东莞至「主变量】货运整车零担大件运输及危险品运输等物流专线 。在十多年的运输中积累了丰富的运输，公司在“诚信天下、、快捷、价格市场化、合理化”的服务宗旨和以“不求大，只求精”的经营理念指导下，打造了“运输服务品牌”的新起点！

东莞市昌泰物流有限公司自成立以来，始终以发展现代物流事业为己任，悉心建设以现代科技为支撑的物流操作平台，努力做大做强综合性的运输服务体系，不断完善产品与服务，为客户创造巨大价值，成为广大客户信赖的合作伙伴。

东莞昌泰物流物流是物品从供应地向接收地的实体流动中，根据实际需要，将运输、储存、采购、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能**结合起来实现用户要求的。
东莞昌泰物流是指为了客户的需求，以低的成本，通过运输、保管、配送等，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和的全。物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流是经济**化的产物，也是推动经济**化的重要服务业。

我公司定位于综合物流服务供应商，致力于为客户提供供应链解决方案，通过方案设计能力和执行能力，帮助客户供应链效率，物流成本，使客户专注于核心竞争力的建设和发展。

为了更好的物流成本，企业的市场竞争力。我们的陆运物流网络所到达的城市，覆盖一、二级城市，并能及时将货物中转到网络不能直达的待发展地区，我们不采用个体回程车辆的运输，但为运输成本，我们部分的运力是建立在与各城市实体运输企业的协调运输，从而体现网络运输的成本优势，更能体现现有的和运力。

东莞昌泰物流物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。

「昌泰物流承诺：】
(1)您货物无论多少，我公司都保证按时、地运送到目的地。

(2)投诉处理时间不**过二十四小时。

(3)的**措施，确保货物，损缺货物按价赔偿。

(4)正规的运输企业，让您省心、让您放心。

(5) 每天二十四小时，我们将为您提供优质的服务和到达的保证。

企业精神：您的要求就是我们的追求!公司目标：创好物流服务品牌企业。

公司宗旨：以臻，以做**，以快速求发展!


2月份，国内铁矿石销售量较上月增长0.1%，增幅回落1.4个百分点，但连续九个月呈现增长态势，显示国内铁矿石需求仍旧向好。虽然当前国内钢厂生产明显缩减，但在生产*以及铁矿石价格提升的局面下，钢厂为应对即将到来的消费旺季，仍在积极储备原料。2月份钢铁行业PMI采购量指数为56.2%，环比上升0.5个百分点，连续十个月处于50%的荣枯线以上，显示钢厂备货积极。另根据西本新干线监测数据，2月末，国内普氏62%铁矿石指数为79.55美元/吨，较上月末上涨6.45美元/吨。
3、汽车需求提前透支，库存压力明显上升
2月份，汽车销售指数较上月回落24个百分点，时隔五个月后再现回落态势，并跌至近八个月以来的低；当月库存指数为104.5%，为近六个月以来的高，显示国内车市消费需求明显萎缩，经销商库存大幅上升。
由于购置税优惠政策退出，2019年底的集中购买透支了今年以来的消费需求，加之1月份全国范围的冰雪天气，也影响了消费者到店量。进入2月份随着春节的来临，外地务工者提前返乡，也导致需求下降。中汽协数据显示，1月份，国内汽车销售280.92万辆，环比下降8.20%。另据中国汽车流通协会对外发布2019年1月份“汽车经销商库存调查结果”。1月份汽车经销商综合库存系数为1.59，同比下降1%，环比上升77%，库存水平自2019年8月份以来位于警戒线以上。
综合来看，当前国内大宗商品市场供需双弱，特别是库存增幅**预期，后期在生产企业复产、美联储加息以及国内资金变化等多重利空影响下，国内大宗商品市场仍存在一定的下行压力，特别是天气的变化也将对需求端产生影响。不过随着**经济持续复苏、环保政策趋严、节后需求逐渐恢复等利多因素的支撑下，国内大宗商品市场仍将逐步回归稳中向好的基本态势。
1、**经济持续复苏，中国政策改革推进
2019年，**经济政策将面临更多不确定性，而中国则仍是**经济的重要增长引擎之一，考虑到其经济将以求稳为主，预计中国房地产投资增速将有所回落，而制造业投资回暖与基建的高增长则支撑国内投资增速相对平稳，而2019年中国的财政政策和货币政策也将进行一定调整，以应对国际形势的变化。
从国际市场上看，**大经济体美国复苏势头良好，美联储声明2019年预计升息三次，但是联邦基金期货市场的交易员预计2019年只有两次加息，分别是在3月份和9月份，这种预期与市场解读的差距需要逐步调和。而分析美联储未来的加息的路径，离不开对美国经济结构、就业以及通胀走势的讨论，特别是在*支持下共和党人鲍威尔出任美联储新任，2019年*经济政策倾向对美国经济前景的影响将不容忽视。
从*的政策主张来看，其主要主张包括减税、基建、增加*支出及贸易保护主义，若按其政策计划调整后，美国2019年有望推出更积极的财政政策，包含减税与增加基建开支及增加*支出将拉动美国经济增长与通胀加速，但上述政策计划增加开支减少税收，将使得美国**的上限问题更**，同时*主张的贸易保护政策虽短期刺激美国实体经济，但将推动**贸易更激烈矛盾，进而拖累**经济增速，对于大宗商品而言，美国财政政策刺激或拉动需求，同时通胀预期将加大，这将利好大宗商品价格。
大宗商品价格受到**经济的影响，中国供给侧改革政策近年来快速收缩供给，同时*的大规模基建计划拉动需求，叠加**能源价格呈现回升态势，**通胀预期重现利好大宗商品配置。未来大宗商品的价格主要取于*新政能否落，以及***二大经济体中国的经济政策方向。
2019年期间，全国政协委员、传化集团董事长徐冠巨建议把集成和提升供应链体系上升为国家战略，在一定程度代表了广大企业的心声。
2019年10月13日，**发布供应链政策《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》，提出“到2020年，基本形成覆盖我国重点产业的智慧供应链体系，培育100家左右的**供应链良好企业，中国成为**供应链创新与应用的重要中心。”这是在**工作报告中提到“现代供应链”，并将供应链创新与应用上升为国家战略。
在此之前，关于供应链的重大政策还有：2016年11月，商务部等10部门印发《国内贸易流通“十三五”发展规划》，提出“消费促进、流通现代化、智慧供应链”三大行动；2019年8月，商务部和财政部发布《关于开展供应链体系建设工作的通知》，提出在全国十七个重点城市开展供应链体系建设。
2019年10月18日，报告提出，“在中高端消费、创新、绿色低碳、共享经济、现代供应链、人力资本服务等领域培育新增长点、形成新动能。”
这是党代会报告提到现代供应链，将我国物流供应链发展提升到了新高度。《经济日报》发文指出，当前推进供应链创新发展，首先要立足于供给侧结构性改革，将供给侧和需求侧更**地结合起来，助推经济转型升级，培育经济增长新动能；其次，以供应链创新推动降本增效，提高发展质量。提高经济发展质量的核心是降低成本，目前降成本的重点，在于降低物流成本；*三，以供应链创新提升**资源配置能力，服务“一带一路”建设。
“供应链”热度不减，成为当前行业发展的新动能，但是从一定的角度来讲并没有相对成熟的政策落地，希望今年会有改观，在实操及规范方面出台更加适合我国物流行业发展的政策，为经济建设赋能，做到降本增效。
快递
2019年**在《**工作报告》中指出：“促进电商、快递进社区进农村，推动实体店销售和网购融合发展。”
2016年**工作报告提出，“促进线上线下协调互动，推动实体商业创新转型。完善物流配送网络，促进快递业健康发展”。
2015年的**工作报告提出，“发展物流快递，把以互联网为载体、线上线下互动的新兴消费搞得红红火火”。
2014年**工作报告首提快递，“要深化流通体制改革，清除妨碍全国统一市场的各种关卡，降低流通成本，促进物流配送、快递业和网络购物发展”。
“快递”连续四次被写入**工作报告，既是对快递业快速发展的肯定，也是对快递业下一步转型提质的期望，对于快递业下一步健康持续发展意义重大。
据国家邮政局新消息，国家邮政局去年共办理全国建议提案64件，全国**建议和全国政协委员提案分别为31件和33件，内容涉及快递绿色发展、快递监管、邮政快递设施建设、快递车辆通行、末端服务、行业立法、基层监管机构建设等多个方面。
从数量上看，国家局承办的建议提案数量从2010年的14件增长到2019年的64件，8年间承办总量翻了两番多。
从内容上看，2007～2010年，代表委员的建议主要围绕普遍服务领域，基本关注邮政法修订、普遍服务**等内容。而自2014年起，快递领域的建议提案数量成为大板块，且占比逐年提高，2019年占比达到78%。主要涉及快递立法、快递监管、发展环境、通行政策等多个方面。其中，快递绿色发展成为关注焦点，2019年相关建议提案有28件，占比达44%。
快递业务量从57亿件增长到401亿件，连续4年稳居世界，包裹快递量**过美、日、欧等发达经济体，对世界增长贡献率**过50％。但随之而来的问题也相对集中，如何更好地将快递业务发展与日益**的问题协调解决成为行业乃至相关部门的重点，行业内需要更多落地的政策。期待今年快递可以*五次被提及，也更希望2019年快递行业有更多实操性的指导意见及规范出台。
绿色物流
2019年期间，全国**王月清建议回收快递包装垃圾实现绿色物流；全国政协委员孙步新指出，解决绿色环保材料的推广问题，关键在于解决产品价格和企业成本之间的冲突。他表示，要给予环保包装物生产企业以适度财政补贴或税收优惠，以降低环保与非环保材料之间的成本差价，并加大技术研发端的财政支持力度。
温思美委员表示：“有关部门要牵头制定标准、抓好落实，快递企业也要承担起应有的社会责任，主动改进工艺，自觉使用环保材料，推动绿色快递的发展。”
2016年全国报告中指出“加大环境治理力度，推动绿色发展取得新突破”、“全面推广车用燃油国五标准，淘汰黄标车和老旧车380万辆，在重点区域实行大气污染联防联控。”
在2015年全国上，**在作《**工作报告》时明确指出，“我们要像对贫困宣战一样，坚决向污染宣战。”
亿欧认为绿色物流不单单是行业问题，更是一个社会问题，是需要企业、**和民众三位一体皆参与的社会活动，不仅仅需要企业基本的社会责任感，需要民众提升绿色消费理念，更需要**助力推动性价比更高、实用性更强的绿色技术设施来实现。
2019年，国家邮政局发布《快递业发展“十三五”规划》，旨在推进快递服务体系向高效、安全、绿色节能的方向发展。当前，正在会同商务部和邮政等部门研究在电商、快递、外卖等领域推行绿色物流、绿色包装的实施方案，绿色物流已成为未来物流行业发展的主基调。
在物流领域，尤其要注重创新、绿色、循环、节约发展，应将绿色发展理念渗透到运输、仓储、包装的各个环节，既要金山银山，更要绿水青山。
绿色环保是主基调，虽然“绿色物流”近年来并没有在**工作报告中集中体现，但随着我国物流行业的不断发展，必将会成为接下来的发展重点，从源头可以更好控制问题的产生及发展。国家邮政局等部门也在不断推进相关工作，相信接下来会有更好的成绩。
2019全国召开在即，据亿欧不完全统计，新一届的**名单，有4位代表委员是物流相关领域的企业家。其中，徐冠巨与张近东都是往届政协委员，今年则以全国**的身份参会；罗鹏、刘强东分别是次担任全国**、全国政协委员。
刘强东建言：要多方合力探索电商精准扶贫新模式
在*四届世界互联网大会上，刘强东参与了“共享红利：互联网精准扶贫”论坛的发言，他表示：“京东花了10年的时间建立起覆盖全国的庞大物流，可以把农村后一公里的物流成本降低50%-70%。尤其是随着无人机技术和新能源技术的进一步落地，整个中国的农村物流状况将会实现质的转变，到那时候我也坚信这张物流网络能够为全体农村人口带来巨大的价值。”
据中国经济网2月28日报道，新当选的全国政协委员刘强东建言：要多方合力探索电商精准扶贫新模式。同时，他坦言：“他在一些乡村地区走访时发现，这些经济不发达地区主要的问题在于物流建设滞后、销售渠道不畅，农民花了高价钱买不到好东西、农民的好东西卖不出去高价钱，零售基础设施瓶颈也严重滞后了乡村产业的发展。”
徐冠巨曾表示：服务智能制造是数字技术的新使命
徐冠巨作为*九届、十届、十一届、十二届全国政协委员，在历年的政协会议上，提出了诸多关于物流与供应链发展的提案。在2019年的全国政协会议上，徐冠巨提议，把集成和提升供应链体系上升为国家战略，把智慧供应链服务列为重点扶持产业。在2015年的全国提案中，徐冠巨则提出要把公路港城市物流中心列入国家战略规划和城市发展规划。
梳理徐冠巨在过去一年间的公开演讲，多次提及物流基础设施网络建设、打造智慧物流系统平台。除此以外，值得特别关注的一点，在2019年的世界互联网大会上，徐冠巨发表了《智能制造需要智能服务，这是数字技术新使命》的演讲。他提到：“过去，数字技术很好地服务了我们的生活与消费；未来，数字技术会更好地服务我们的生产与制造！为智能制造提供智能化的服务，共享新技术，共创新价值，这是数字技术的新使命和新未来。”
同时，在之后，徐冠巨也多次提及制造业的创新。由此可以预见，为“智能制造”服务的“智能服务”以及数字经济或将成为今年包括徐冠巨在内的代表委员们的关注点。物流行业的数字化、智慧化必然还会受到关注。
“老委员”到“新代表”，张近东关注绿色物流和精准扶贫
物流一直是张近东“牵挂”的热点，在过往全国中，他曾多次建言现代物流建设。例如，他建议鼓励快递包装重复使用和回收再利用，构建低环境负荷的循环物流系统；建议支持农村、社区、学校的物流快递公共取送点和智能服务柜建设；建议大力发展共同配送、夜间配送等方式，鼓励大型零售企业在自己的门店开辟配送点、自提点等。
如今，物流建设已经升级为国家战略，以物流建设为支撑的互联网零售正在成为中国经济发展的关键力量。同时，快递物流已经逐步走进由量转质的发展阶段，快递物流发展形势已经有了新的变化。
据人民网报道，今年，张近东尤为关注绿色物流和精准扶贫。关于精准扶贫，他建议全社会继续加大投入，加强合作，创新电商扶贫模式，丰富扶贫措施，促进长效机制的形成。纵观张近东以往的提案，农村电商的发展占据了很大的比重，尤为关注农村物流建设和农村电商人才培训。
罗鹏：加快大数据与实体产业的融合，货车帮已经在探索
在2019年贵阳市大会上，罗鹏建议搭建和完善平台，建立健全面向互联网时代的数据体系，促进双向交流，在加快引进全国乃至世界各地优质人才资源和项目资源的同时，让本地优质服务和产品走出去。同时，货车帮将探索大数据+旅游、大数据+教育模式，为贵阳旅游、教育尽绵薄之力。
从自身创业实践经历出发，罗鹏在上有可能提出加快大数据与实体产业相融合发展的议案。
提案议案预测：新技术推动实体产业发展、电商精准扶贫、绿色物流
不管是徐冠巨关注的数字技术服务智能制造，还是罗鹏关注大数据与实体产业的融合，都显现出实体产业的转型升级进入了一个实质性拐点，“智能制造”、“数字经济”或许将成今年物流相关企业代表委员们提案、议案的关键词。
目前，刘强东已经以政协委员的身份透露出了自己的建言——多方合力探索电商精准扶贫新模式，并且他也信心满满地表示京东已经迈出了电商精准扶贫的探索步伐，张近东同样格外关注精准扶贫，推动农村物流基础设施建设。此外，绿色物流乃至绿色经济也将依然会受到关注。

企业物流外包优势：节约物流成本①运价低②效率高③服务好④可随时查询！≡公路运输==整车零担==搬家搬场==行李托运=长途物流，快递运输，配货站，回程车辆。「标题】货运、搬家、托运、整车、零担、调车、电脑、钢琴、冰箱、洗衣机、空调、电风扇、沙发、床、衣柜、大理石餐桌以及各种贵重物品搬家托运
东莞昌泰物流有限公司 主要服务项目有：整车、零担货运、大件运输、轿车托运、行李托运、电脑托运、家电托运、长途搬家、厂房搬迁、写字楼搬迁、国内货物运输代理回程车（含整车、零担货运、多式联运）东莞国内货运线路运输、仓储配送等，东莞昌泰物流有限公司提供各类运输、技术服务及作业货物业务。
东莞市昌泰物流有限公司,设立于珠三角东莞市万江.是从事国内物流专线运输的企业,公司服务网络以东莞为中心,辐射北京、天津、山东、武汉、江苏、上海、成都、重庆等多条物流专线,并代理物流运输,公司以至诚至信,精益求精的服务理念,确保信息畅通、准确,真正做到让你省心、放心、安心的优质服务!东莞市昌泰物流有限公司,服务,放心托付!
昌泰物流可提供重庆到全国及重庆周边区县各式货车返程车，可以满足客户一切需求(我们可提供的有4.2米、5.3米、6.2米、6.8米、7.2米、7.6米、8.0米、8.6米、9.6米、13米、17.5米、18米高栏、低栏、平板、厢式、**长、**宽、**高车辆/单桥、三桥、四桥、半挂、全挂等类型），可为各大中小型企业公司和各建材、钢材、石材、木材市场老总以及个体老板调配珠三角回全国各地整车返空车，为客户提供升高质量的运输服务！同时如果您有货物需运回珠三角，我们也可以联系在附近车辆过去，或安排过去的车辆带回，车源安全有保证。昌泰物流以优质的服务，换取您对本公司的信任与支持，用一次就知道选对了。

昌泰物流对货主的三个确保：

一.核查驾驶员证件及车辆，确保货物安全。

二.限定运输时间，确保准时到达。

三.尽量做到行业，确保价格实惠。

昌泰物流对车主的三个确保：

一.核实货主身份,确保货运信息真实准确有效。

二.确保装货地址及时间无误。

三.确保按规定一定拿到运费。

昌泰物流江苏特色专线

广东至南京市物流公司货运专线信息部返空车

广东至无锡市物流公司货运专线信息部返空车

广东至徐州市物流公司货运专线信息部返空车

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服务理念：实惠、安全、快捷

经营理念：诚实守信，服务

宗 旨：诚信连接天下，安稳速达五洲

今天的诚信，明天的市场；成交只是开始，服务永无止境！

货主找车莫愁；车主找货**！一次合作，终身朋友！

您是要发电器/摩托车/建材/钢材/木材/石材/钢结构/纸制品/畜牧/水果/蔬菜/塑胶/化肥/家具/塑料颗粒/塔吊/饲料/酒水/饮品/服装/棉纱？棉被/药品/食品/配件/化工品/农产品/原料/树苗/设备· · · · · ·任何产品，只要您联系我们昌泰物流，一切轻松解决。


昌泰物流有限公司成立于2014年，是经国家工商局批准成立的正规物流企业（工商注册号：914419000956967835），承接全国及珠三角整车货物运输业务，为客户提供**往返空车的货运信息服务部，公司于高埗百茂物流城。公司多年来，我们凭借一批年轻、充满朝气与活力的精通信息化管理的员工队伍，为打造“年轻化、信息化、品牌化”物流服务提供了智力支持。公司秉承着“诚实守信、服务”的经营理念；提供“实惠、安全、快捷”的优质服务；凭着良好的信用及合理的价格已与多家企业建立了长期的合作关系并得到了广大客户的认可和支持！随着业务量的不断增加，为了满足新老客户的需求，高埗百茂物流城、南城高盛物流城、凤岗广源物流城、深圳华通源物流园、广州白云区马太和绵邦货运信息中心以及中山天乙物流城设有办公室，我们将以满腔的热情和积极的态度为您提供*优质的服务！

货主安排发货担忧的是什么？当然是安全！昌泰物流作为工商局批准成立的正规物流企业（工商注册号：914419000956967835），能够接受货物运费划入我们公司银行基本帐户（非正规企业无银行基本帐户），并且我们将严格按照物流公司的运输程序，安排其人员为您调度车辆，为每一部发出的车辆采集驾驶员身份证、驾驶证、和车辆保险等有效信息，为每一笔订单签订“运输合同”，确保客户货物安全；

货主安排发货看重的是什么？当然是价格实惠！昌泰物流所安排的运输车辆均为返空车了、回程车，并且我们所掌握的驾驶员信息库较多，由此可想而知，在价格方面几乎是行业低，重要的是和我们长期合作的客户我们在结款方面做出的优惠政策：昌泰物流支持货到付款、回单结账、日结、月结、垫付等结款方式，有效解决客户资金方面的问题；货主发货还需考虑什么？那就是速度快捷！在我们公司所在位置每天有珠三角到全国各地的返空车辆几百上千部，总能根据客户需求在短时间安排合适的车，加上回程车装好货就发车，不用中转、装卸，同一部车完成装货和送货，到货时间及时，速度当然快捷。以上，我们均以诚信的服务理念，换取您对本公司的信任与支持，愿与各大企业公司携手共进，达成战略合作伙伴关系，来实现双方共赢的目标，并充分合理利用返空车、回程车资源，致力于打造**的昌泰物流货运平台而坚持不懈。 （备注：昌泰物流恳请客户诚信报货物体积和重量，以及上下货物的具体地点，,对于您所报信息含虚假内容，导致所安排的车辆产生不必要的费用及多出的费用均由客户您本人负责。）


昌泰物流可提供到全国各式货车返程车，可以满足客户一切需求(我们可提供的有4.2米、5.3米、6.2米、6.8米、7.2米、7.6米、8.0米、8.6米、9.6米、13米、17.5米、18米高栏、低栏、平板、厢式、**长、**宽、**高车辆/单桥、三桥、四桥、半挂、全挂等类型），可为各大中小型企业公司和各建材、钢材、石材、木材市场老总以及个体老板调配珠三角回全国各地整车返空车，为客户提供升高质量的运输服务！同时如果您有货物需运回珠三角，我们也可以联系在附近车辆过去，或安排过去的车辆带回，车源安全有保证。昌泰物流以优质的服务，换取您对本公司的信任与支持，用一次就知道选对了。

昌泰物流对货主的三个确保：

一.核查驾驶员证件及车辆，确保货物安全。

二.限定运输时间，确保准时到达。

三.尽量做到行业，确保价格实惠。

昌泰物流对车主的三个确保：

一.核实货主身份,确保货运信息真实准确有效。

二.确保装货地址及时间无误。

三.确保按规定一定拿到运费。



服务理念：实惠、安全、快捷

经营理念：诚实守信，服务

宗 旨：诚信连接天下，安稳速达五洲

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一是公路物流价格总体平稳，较上年略有回升。2019年，公路物流市场需求增势稳定，运力更新升级不断加快，价格总体小幅回升。中国公路物流价格指数年平均为106.5点，比2016年均值回升3%。其中上半年指数延续了2016年三、四季度冲高后的回升走势，下半年则有所趋缓。
从分车型指数看，其中，以大宗商品及区域间运输为主的整车指数全年平均为103.4点，比上年回升7.7%。零担指数年内总体呈回落走势。其中，零担轻货指数平均为117.2点，比上年回升0.26%；零担重货指数平均为105.7点，比上年回落6.0%。
图132016-2019年中国公路物流价格指数走势
二是水运价格连续上涨，显着回升。2019年，海运运力供给过剩情况有所改善，大宗商品需求的不断上升，市场运行态势良好，价格显着回升。其中，上半年价格震荡波动，进入下半年则显着回升，价格指数连续5个月上涨，回升幅度不断扩大，12月中国沿海散货运价指数升至1500.83点，为近五年来的高水平。全年平均为1148点，比2016年回升25.1%。
图142016-2019年中国沿海散货运价指数走势
五、物流基础设施完善，短板得到补强
物流相关固定资产投资保持较快增长。2019年物流相关固定资产投资结构质量不断提升，围绕促转型、补短板等方面有效投资保持较快增长。全年交通运输、仓储和邮政业完成投资6.1万亿元，增长14.8%，增速比上年提高5.3个百分点，全年均保持10以上的增长速度。
物流基础设施进一步完善。一是物流运输设施网持续优化。2019年铁路营业里程五年增长2.7万公里，公路总里程五年增长约53.4万公里，内河航道条件持续改善，通江达海干支衔接的航道网络进一步完善，民航运输机场达229个。各种运输方式一体化衔接协同性改善，综合货运枢纽、物流园区、港口集疏运铁路公路系统建设积极推进。二是物流基础设施短板进一步补强。从重点区域看，中西部铁路建设有所加快，郑万、银西、杭温铁路等建设稳步推进；农村物流基础设施明显改善，新改建农村公路20万公里。从重点领域看，冷链物流发展迅速，全国冷库总容量预计达到4775万吨，折合11937万立方米，同比增长13.7%；全国冷藏车总量预计达到13.4万量，全年增加1.9万辆。
六、物流运行环境进一步改善
一是物流政策环境持续改善。**办公厅发出《关于进一步推进物流降本增效，促进实体经济发展的意见》（国办发〔2019〕73号），提出27条具体政策措施。国办《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》对发展现代供应链做出总体部署。国家等20个部门签署对严重失信主体联合惩戒备忘录，首批270家“黑名单”公布。工业和信息化部开展服务型制造试点，提升工业物流发展水平。、交通运输部连续发文，道路运输企业“营改增”后税负增加问题。国家质检总局联合11部门出台《关于推动物流服务质量提升工作的指导意见》，扩大高质量物流服务供给等。随着“放管服”改革深入推进，制约行业发展的制度环境逐步好转。
二是物流资金环境良好。从宏观看，2019年金融领域去杠杆进一步深化，实体经济融资规模保持平稳增长，物流产业所处的资金环境良好。
物流业景气中反映运作效率的资金利用率指数2019年平均为53.6%，比2016年提高2.3个百分点；1-11月重点调查物流企业资产负债率50.8%，比上年下降1.4个百分点；流动资产周转率2.8，比上年提高0.5个百分点。综合来看，物流领域资金环境进一步改善，企业资金流动性增强，融资压力有所缓解，偿债能力有所提高，企业经营发展态势良好。
图152016-2019年物流企业资产相关指标对比（单位：%）
总的来看，2019年物流运行延续了稳中有进、稳中向好的发展态势，物流发展的质量和效益稳步提升，政策环境持续改善，为2019年继续保持稳中向好奠定较好基础。
2019年，供给侧结构性改革仍将进一步深化，去产能、去杠杆和降成本效果有望持续显现，优质增量供给将逐步提升。预计2019年社会物流运行将继续保持稳中有进，全国社会物流总额增速在6.5%左右，社会物流总费用与GDP的比率则延续稳步回落的走势。
随着政策扶持力度不断加大，物流业迎来的发展机遇。在新疆大力推进商贸物流中心建设的大背景下，新疆当地的物流企业紧抓机遇，全力布局。
政策发力物流产业
日前，**办公厅印发《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》(下称《意见》)。《意见》要求，落实新发展理念，深入实施“互联网+流通”行动计划，提高电子商务与快递物流协同发展水平。记者注意到，该文件文号为国办发〔2019〕1号。
早在2019年10月15日，**办公厅曾印发《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》(下称《指导意见》)。这是**就供应链创新发展出台指导性文件。《指导意见》指出，到2020年，形成一批适合我国国情的供应链发展新技术和新模式，基本形成覆盖我国重点产业的智慧供应链体系，培育100家左右**供应链良好企业，中国成为**供应链创新与应用的重要中心。
新近出炉的2019年新疆**工作报告提出，2019年新疆将加快发展商贸物流业，促进线上线下深度融合。
在新疆物流学会会长王海灵看来，物流业迎来的发展机遇。物流业具有基础设施属性。借力互联网和信息化，物流业大有前途。

物流业是战略性先导性产业，在我国构建高质量发展体系的新时期，对产业创新发展、产业转型起着重要作用。2019年**工作报告中多次强调，要坚持质量、效益**，深入推进供给侧结构性改革，继续抓好“三去一降一补”，提升经济发展质量。在我国经济转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期，具有多业态资源共享和产业衔接能力的物流业，可有效优化资源配置、加快企业业务流程重组、缩短库存周期、提高资金周转效率，全面提升经济产业发展质量和效益。
物流业高质量发展转型升级的核心要义包含两方面：一是，推动传统物流向供应链转型实现高质量发展。二是，通过多业协同联动，带动关联产业转型向高质量发展。长期以来，物流业“降本增效”一直是我国推进“三去一降一补”的重点工作之一。但降低社会物流成本，并非单一环节的运作成本，而是指降低全链条协同成本。这不仅需关注降税清费，而需要在更高、更宽的层面上，关注如何提升物流综合服务能力，提高全链条运行效率，深化联动融合，促进产业协同发展。因此，促进物流业的高质量发展，不仅是物流产业自身转型升级、降低成本的问题，还是物流支持实体经济和新型业态高质量发展，促进多业态协同联动、提升全产业链运行效率的问题。
一、供应链管理是物流业转型升级的方向，是实现物流业高质量发展的重要路径
近年我国物流量持续增长，快递业务量的规模已连续4年**世界，但行业发展粗放，具有高效协同能力的供应链服务体系尚未成熟，物流效率不高。2019年，我国社会物流总额已达到252.8万亿元，也就是说，去年约有价值250多万亿元的货物在流动，同年，快递业务量**过400亿件，占世界总量的40%以上。而衡量物流效率的重要指标之一——社会物流总费用占GDP的比率，2019年为14.6%，仍与欧美发达国家存在较大差距，这主要是由于我国供应链服务体系尚未完善，跨行业、跨区域的资源整合能力较弱，全产业链运行效率较低。
高效协同的现代供应链服务体系，能够把仓储、运输、采购、分销、生产、金融、信息技术服务等各类生产联系起来，并深度融入整个产业链和价值链，实现商流、物流、资金流、信息流在**范围内的高效配置，为实体经济高质量发展提供高效率、系统化的服务和支撑。供应链是以客户需求为导向，以提高质量和效率为目标，以整合资源为手段，实现产品设计、采购、生产、销售、服务等全过程高效协同的组织形态。党的报告指出，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，要在“现代供应链”等领域培育新增长点、形成新动能。供应链的发展关乎产业和区域经济的核心竞争力，是物流领域发展的更高形式，是在**范围内实现高效配置资源的重要手段。以供应链变革促进物流业转型升级，形成具有**资源配置能力的产业集群，对行业和地区经济的发展具有重要作用。
二、发挥物流促进多业协同联动的作用，带动关联产业转型向高质量发展，构建产业链共赢新格局
区块链和底层大数据间的关系究竟是什么样的?其实可以从三个方面来考虑。一是在互联网时代之前;二是互联网对其产生的影响;三是区块链给其带来的影响。
对于互联网前的传统PC时代而言，企业之间的数据联通只能通过传统的电话、电报、邮件甚至文件的方式传出，整体的传输效率非常低下且容易出错。在互联网时代，各类数据的获取、存储、传输、处理变得越来越便捷，大数据也渐渐成为了互联网时代的趋势。一方面，互联网的发展为大数据时代提供了更多的数据和资讯信息;另一方面，大数据也在不断地拓展互联网的服务边界，为互联网创造更多的可能性。BAT、Google、Facebook等的互联网公司也逐渐涌现，成为这个时代的弄潮儿。
再聊到我们今天的主题——区块链，从我的理解来看，它其实是一种技术，把互联网作为自己的底层，在互联网的基础上搭建了区块链的网络。使数据包在区块链网络**动交易时，能够让全网看到它的流向，从而令数据质量获得一个的背书。因此在区块链的数据上，由于全网分享的机制令更多的数据被想象并解放出来，推动了海量数据的增长。
用一句话来总结互联网和大数据的关系就是：互联网在线化的大数据碰上区块链后，得到了强信任背书，从而激发出更多的数据产业涌现出来。
菜鸟如何运用区块链技术
以天猫国际保税进口为例，来回顾一个成功送达到消费者手中的商品的生命周期。首先这个商品需要在境外生产商生产，通过分销商网络流通到海外各级分销商，再进行境外质检，通过质检后以轮船、火车、飞机等运输工具翻山涉水来到中国境内，在满足中国海关商检的监管要求后，进入跨境保税仓。一旦得到买家垂青，保税仓就开始进行二次申报，一旦通过就开仓、拣货、包装交接给国内物流，终被派送到消费者手上。很显然，整个过程呈现出链条长、参与角色众多、线上线下紧密结合的特点，物流行业在其中呈现的是一个线上数据流及线下实物流相互交融的场景。
针对这个业务背景，我们就将区块链技术运用在海淘商品的溯源上。这里的溯源体系可以分成四个方面，分别是生产企业溯源、海外商品溯源，国际物流及进口申报溯源、境内物流溯源。现阶段我们已完成了后三个溯源的初步建立。通过全流程、多方位参与的多方分布式上传各自数据，使溯源具有公开透明、无法篡改的优势。这些去中心化的数据在海淘商品物流详情页面进行展示，通过区块链技术手段，加强海淘商品心智。
在区块链的具体实现上，可以分为三类。类是公有区块链，主要指不用给与权限，可以任由人们读取发送交易并参与到共识过程中。第二类是联盟区块链，主要由一个联盟组织构建而成，同时也交由其代管护，需要得到授权才能写入。其余用户可以利用这一区块链中开放的API接口，在有效范围内进行查看寻找。每一节点均有相对应的实体机构组织，构成与之相关的利益联盟来共同维护区块链的一个正常运作。第三类是私有区块链，它主要是指写入权限为一个组织所有的区块链，无论是读取权限还是对外开放等权限都设定了限定的条件。
基于这三种区块链的特性，综合考虑自身的业务场景，我们不仅需要保证信息的正确性与真实性，让写入的数据得到授权和各组织的信任，还要**信息的透明度，使其公开化，以便所有人均可以进行读取。因此终选择联盟链。在这条联盟链上，不仅可以接收外部机构的接入，同时商家及各个生产商、物流商也可以按需接入节点，能确保在链上进行信息互换，达到共赢的目的。
区块链技术未来的演变
区块链从诞生到现在已经有十年时间，可除了外，目前还没有具体的大规模商业应用落地。这就是因为区块链的布能还没有被很好地解决和突破，如多链平台间如何互动?基于区块链的共识算法怎么解决它的性能问题?但我认为更大的挑战是在技术之外，即如何让多方达成信任?在商业讨论业务讨论时，如何让更多人加入进来，这就是联盟链的建立需要解决的一个信任问题。
2019年，多式联运进入加速发展时期，相关政策文件密集出台，多式联运上升国家战略，成为我国推进物流业降本增效和物流供给侧改革的重要举措，作为解决全社会货物运输结构性矛盾的一把钥匙，多式联运在我国发展不断深入，运行质量逐渐提升，综合效益初步显现，在促进物流业降本增效中发挥积极作用，为建设物流强国打下坚实基础。
一、总体发展形势
上升国家战略，多方共同推动。2019年1月，交通运输部等18部门联合印发了《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》，明确了5个方面18条举措，提出了我国多式联运发展的目标，指明多式联运发展的行动路线，是我国个多式联运纲领性文件，标志着我国多式联运发展上升为国家战略，在我国多式联运发展具有里程碑意义。
2019年，地方**部门对于发展多式联运亦更加重视，河南、四川、山东等多个省份已出台贯彻落实交通运输部等18部门《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》的实施方案，明确推进多式联运发展的具体措施，其中省级开展示范工程实施方面，江苏开展省级*二批多式联运示范工程，山东河南启动省级多式联运示范工程，山东公布省级多式联运示范工程名单。在国家及地方**一系列政策引导下，各级交通运输重视程度明显增强。
发展环境向好-逐步理顺机制。在体制机制层面，国家层面“1部+3局”的交通运输大部门管理体制框架基本形成，为发展多式联运，加快运输方式深度融合提供了制度**。公铁水航合作机制基础建立，交通运输部与中国铁路总公司等部门已连续两年在大连、郑州联合召开全国多式联运现场推进会，共同致力于开创多式联运新局面。
企业发展多式联运业务，**不再增设开展多式联运业务新的行政审批事项，严格规范涉企收费行为，为企业开展多式联运业务营造良好市场环境;2019年顺利实施18个铁路局公司制改革和总公司机关组织机构改革，2019年起全面按照新的体制机制运行。公路运输在去年“9.21”基础上，继续加大**载**限和车辆非法改装治理力度;新修订《港口收费计费办法》调整港口经营服务性收费政策，规范和精简港口收费项目。
通道建设加速-新型市场涌现。2019年，多式联运在我国发展的热度**。传统的铁水联运通道不断增量，新型铁水联运不断出现，中欧班列进入爆发增长，中蒙俄通道、中国到东盟通道、中国到南亚通道逐步形成，长江黄金水道联通中欧班列、联通铁水联运通道的新市场、新模式逐步形成。“一带一路”倡议、京津冀协同发展、长江经济带等国家战略的实施，驱动新市场，跨区域产业合作不断深入，东、中、西部协同联动更加紧密，对外交流和贸易往来更加频繁，为中欧班列、国际海铁联运等多式联运业务提供了新机遇，同时为构建了*、多渠道的国际多式联运服务网络，服务**供应链合作提出新要求。
企业积极参与多式联运，看好多式联运前景。铁路总公司把发展集装箱多式联运作为重点方向;沿海和内河港口企业主动开拓多式联运业务，不断增强港口多式联运服务功能;无车承运人、无船承运人、大型货代企业积极进入多式联运服务领域;传统货运物流企业加快了向多式联运经营人的转型步伐，拓展多式联运业务;**骨干或多式联运示范工程企业继续在产业实践中发挥作用。
二、主要发展特点
**推动，产业行动。政策密集出台，推动多式联运发展增强，多式联运产业实践迎来利好政策环境。2016年以来，国家发展改革委、交通运输部、铁路总公司等部门从多个政策方面推动多式联运发展，先后印发《“十三五”铁路集装箱多式联运发展规划》、《中欧班列建设发展规划(2016—2020年)》、《“十三五”长江经济带港口多式联运建设实施方案》《物流大通道建设行动计划(2016-2020)》、《“十三五”港口集疏运系统建设方案》等文件。
产业实践方面创新不断，内陆公铁联运、江海中转联运、江海直达运输、水陆滚装运输、铁路小运转得到推广，驮背运输、空铁联运、公铁滚装运输等多式联运新业态积极探索;国际铁路联运直达、中转等多种形式**结合的国际联运服务模式得到实践，企业定制化班列不断开行。
区块链技术把共享账本（类似分布式数据库）中需要存储的数据分成了不同的区块，每个区块通过特定的信息链接到上一区块的后面，前后按时间顺序连接起来呈现一套完整的数据。每个区块链的分布式账本从本质上讲是一个按照时间顺序串联起来的事件链，它使用协议规定的密码机制进行了认证，保证不会被篡改和伪造。
望月新一的观点是：快递物流行业是非常适合应用区块链技术的行业，可以称其为物流区块链。实际上，快递物流行业中的涉及的多流融合的业务场景非常适合区块链技术发挥它的价值和效果。环形计算结合区块链3.0技术可以显着提高快递物流行业中结算业务的处理速度及效率，利用大数据+物联网有效解决物品的追溯防伪问题，充分保证信息安全以及寄、收件人的隐私。
下面我针对上述四种类型分别举例现实环境中可以落地的四个业务场景。
场景一：快递保价